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我们是如何进行研究性学习的
    各位领导老师、同学,大家好!我是蚌埠二中高二(4)班的吴波,在这里,我想谈一谈研究性学习给我的一些心得体会。
    我所在的课题小组研究的是“关于中学生交通高峰期乘坐公交车拥挤等状况的调查“。值得一提的是,我们课题组的五名成员上、下学没有一个人是乘坐公交车的,而我们之所以会想到这个课题,是由于班上有些同学为避免乘车拥挤而在放学铃刚响便飞奔出教室的行为引起了我们的注意。为详细了解中学生乘公车的现状,我们课题小组亲自到车站进行了实地调查,调查结果,中学生中乘坐公交车的人数之多,与高峰期交通的混乱程度之高,大大出乎了我们的想象,交通混乱不堪,意外事故随时可能发生。看到这些情况,我们当即定下了这个研究课题,目的就是为了使中学生乘车更加安全、高效、方便。之后,我们走访了蚌埠市公交总公司,并对一中、二中近800名中学生进行了问卷调查。最后,通过对所得数据、资料的整理、分析,提出对社会各界的一些建议及对重点站台进行改造等设想,希望通过大家的力量来共同解决这个问题。
目前为止,我们课题组的研究性学习仍在进行之中,但在此前所进行的研究活动也使我们受益匪浅。
    首先,我们的社会实践能力有了极大地提高。作为学生,大多数人(包括我们自己)都认为目前最重要的是学习,对其他事情很少过问,即使在学习上,也总是受老师或家长的督促,往往使自己处于被动状态。在这次调查过程中,我们了解到,做事情应当态度认真,积极主动,正如米卢所说的“态度决定一切”。为了准确、深入地掌握相关资料,我们课题组曾多次到车站进行实地调查,每次遇到新的问题都会及时地进行讨论或到公交公司请教,我们还对站台进行了实地测量,希望可以通过对车站的改造以缓解乘车的问题。同时,我们小组成员之间团结协作的精神也得到一定的加强,使得每个人的能力都在研究过程中充分地发挥了出来。
    其次,处理事情也不能凭空想像,想当然就会出错。比方说,这次研究性学习我们提出在一中车站附近设置立交桥和建立港湾式车站的设想,而这一设想在一开始却被我们自己否决了,因为大家都认为一中车站原本便十分狭窄的设计改造是根本行不通的。但经过我们对车站的实地测量之后,发现立交桥实际所占空间并不大,只要设计合理,建立交桥的想法还是可行的。同时,经过我们的大胆设想,并结合一中车站的自身结构,也设计出了专门为蚌埠市车站量身订做的“港湾式车站”。
    第三,通过这次的研究性学习,也使我们深刻地体会到:看问题、想事情不能只注重表面,以平面的眼光关注社会是不行的,因为事情往往没有我们想像的那么简单。猛一提到如何解决乘车拥挤的问题,我们想到的无非是增加公交车的数量和提高发车频率,而且在对同学们进行的问卷调查表中,也显示出绝大多数同学认为这是最好的方法。但在我们对高峰期发车的数量及频率进行统计并深入分析后才发现,公交公司为缓解客流过于拥挤已将发车频率提高到极限,至于没有起到良好的效果则是存在其他的原因。因此,我们及时地将研究重点转移,省下了一大段弯路。
    第四,研究性学习的过程中,能否将平时在课本上学到的知识充分地运用在实际活动中,这也是对我们课题组每位成员的一个考验。除了在建议中我们对所设计的学生专车制定的时间表中运用到了数学上的知识外,更重要的是,我们第一次在实际生活中找到了政治知识的影子。公交公司作为服务性行业,要提高服务质量就必须提高成本,但服务质量提高的同时,又可以吸引更多顾客,从而扩大市场份额,提高利润。公交公司则必须在对立中寻找到平衡,才能扩大自身发展空间,增强自身竞争力。由此,我们可以联想到许多行业,包括我们今后可能会走入的单位都会遇到同样的问题,这种以人为本的服务和关注市场变化的观念应建立在每个人的头脑中。
    最后,在这次研究性学习的过程中,我们深刻地体会到:每个人都是社会群体中的一员,群体生活中必定有许多秩序需要我们大家共同遵守,只有大家都自觉遵守这些秩序,才能最大限度地维护多数人的利益。所以,在此,我们倡议:对于任何为大家制定的秩序我们都要自觉主动地遵守,从而使我们的社会更加安定、有序。

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